璀璨飛虹，日月新城。西江入?？冢屡蕣y的橫琴大橋，與澳門(mén)西灣大橋、友誼大橋并行，橫亙十字門(mén)水道東西兩側(cè)，交相輝映，光影交錯(cuò)。

橫琴大橋北起保稅區(qū)南琴路，南接橫琴環(huán)島東路，全長(zhǎng)1425米，寬31米，雙向6車(chē)道，中間2米寬分隔帶，兩側(cè)2米寬人行道，橋體序列對(duì)稱(chēng)，橋塔呈棱柱形，是珠海市第一座獨(dú)塔雙索面斜拉橋。

門(mén)戶(hù)橋梁 重要通道

1999年，橫琴大橋建成通車(chē)，成為連接橫琴島和陸地的門(mén)戶(hù)橋梁、臨澳界面的標(biāo)志載體。橫琴大橋緊鄰十字門(mén)，對(duì)望澳門(mén)，它與蓮花大橋?yàn)榘拈T(mén)通向內(nèi)地的第二個(gè)重要通道。

此外，橫琴大橋還經(jīng)南琴路與加林山隧道對(duì)接，通過(guò)港珠澳大橋延長(zhǎng)線(xiàn)與香港相連，提升橫琴新區(qū)的對(duì)外交通能力，為橫琴的崛起發(fā)揮著舉足輕重的作用。

高度重視 立項(xiàng)建設(shè)

2018年6月，橫琴大橋亮化提升工程，經(jīng)橫琴新區(qū)管委會(huì)同意立項(xiàng)建設(shè)，交由大橫琴股份代建；2018年7月，區(qū)發(fā)改局批復(fù)可研報(bào)告，明確具體建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容；2018年10月，區(qū)建設(shè)環(huán)保局明確設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及橋體照明要求等。

2019年3月，橫琴大橋亮化提升工程進(jìn)入施工階段，并于2019年6月建設(shè)完成。20年后，作為當(dāng)時(shí)橫琴的標(biāo)志性建筑，如今在燈光的裝飾下重現(xiàn)風(fēng)采。三種模式 各具特色橫琴大橋亮化提升工程主要包括照明燈具布置、照明配電及控制施工。工程范圍總長(zhǎng)度約為1405米，涵蓋橋身、引橋、橋腹、橋墩等。其中橋腹安裝LED投光燈592套，鋪設(shè)金屬線(xiàn)管11000米，敷設(shè)電纜15100米。

橫琴大橋燈光提升工程共有三種模式：日常模式、慶典模式、節(jié)日模式，光源智能系統(tǒng)可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)節(jié)。

日常模式：為2700K黃色光源，金色橋體突出迎賓儀式感，勾勒出大橋橋身的主體輪廓。

慶典模式：金藍(lán)兩色向中央?yún)R聚至塔頂，意味大陸（黃土文明）和島嶼（海洋文明）聯(lián)結(jié)。

節(jié)日模式：橋體整齊統(tǒng)一進(jìn)行黃綠藍(lán)紫紅同步緩慢變色，代表城市文化的多樣性和包容性。

多方協(xié)調(diào) 靈活作業(yè)

在整個(gè)施工過(guò)程中，遇到了不少困難。橫琴大橋是進(jìn)入橫琴島的重要通道，車(chē)流量大、車(chē)速快。為了保障過(guò)往車(chē)輛的通暢、確保交通安全。項(xiàng)目部把握恰當(dāng)時(shí)機(jī)，利用夜間車(chē)輛較少的情況，錯(cuò)峰作業(yè)。

此外，項(xiàng)目部還積極與區(qū)建環(huán)局對(duì)接，按交管部門(mén)的規(guī)定，靈活組織施工，做好工程圍護(hù)。保障了施工安全。燈具安裝屬于高空作業(yè)，橫琴大橋大量照明線(xiàn)管都位于橋腹兩側(cè)，最高處離海面達(dá)80米。施工進(jìn)場(chǎng)后，項(xiàng)目部要求工作人員按規(guī)定配戴安全設(shè)備，配備安全系數(shù)較高的橋梁檢測(cè)車(chē)輛，為作業(yè)提供安全可靠平臺(tái)。讓工作人員安全、快速、高效地進(jìn)入作業(yè)位置進(jìn)行燈具管線(xiàn)安裝。

橫琴大橋燈光提升工程，是繼橫琴二橋之后的又一重點(diǎn)亮化項(xiàng)目,是橫琴新區(qū)景觀(guān)照明工程的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，展示了橫琴新區(qū)日新月異的發(fā)展，提升區(qū)域的城市形象。橫琴大橋在全新的LED燈裝飾下炫彩奪目，宛若馬騮洲水道上升起了一面閃亮的風(fēng)帆，成為城市文明繁榮的象征。