近日，港珠澳大橋項(xiàng)目捷報(bào)頻頻，除了海底隧道首個(gè)標(biāo)準(zhǔn)曲線段E31沉管預(yù)制完成并通過驗(yàn)收之外，大橋連接線也取得了突破性進(jìn)展。項(xiàng)目總長(zhǎng)13.43 公里的珠海連接線是港珠澳大橋重要的組成部分，同時(shí)是連接港珠澳大橋主體部分和國家級(jí)、省級(jí)高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵工程。
9月9日上午，隨著車隊(duì)緩緩沖過紅線，駛?cè)胄陆ǔ傻募恿稚剿淼?，港珠澳大橋珠海連接線一期工程(南灣互通至橫琴北互通段)正式通車?！ ?jù)了解，此次建成通車的加林山隧道，不僅是港珠澳大橋珠海連接線接駁珠澳口岸人工島至橫琴的關(guān)鍵工程，也是我市迄今建成最長(zhǎng)的一條隧道，隧道單洞長(zhǎng)度達(dá)到 3641米。由于該隧道近距離三次穿越對(duì)澳輸水管道、兩次穿越水庫和斷層破碎帶，地質(zhì)條件復(fù)雜，施工難度較大。工程于2013年動(dòng)工，去年10月下旬實(shí)現(xiàn)貫通，并最終具備通車條件。全線采用雙洞高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，雙向六車道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。加林山隧道將成為本澳接通內(nèi)地高速路網(wǎng)最快捷的往返通道，亦是橫琴與珠海市區(qū)接駁的又一條快速道路。
2016年6月29日，舉世矚目的超級(jí)工程--港珠澳大橋迎來歷史性一刻。在橫跨伶仃洋的港珠澳大橋橋面上，全長(zhǎng)22.9公里的港珠澳大橋主體橋梁工程成功合龍。
從1999年9月橫琴大橋正式啟用，到2015年12月橫琴二橋正式通車；從2014年12月18日零時(shí)橫琴口岸實(shí)行24小時(shí)通關(guān)，到澳門機(jī)動(dòng)車輛有望年內(nèi)入出橫琴……在多重國家級(jí)戰(zhàn)略的覆蓋下，橫琴新區(qū)正以日新月異的姿態(tài)，成為中國通向世界的窗口之一。
金琴高速、廣珠城軌延長(zhǎng)線、金海大橋、馬騮洲隧道、港珠澳大橋……一個(gè)個(gè)對(duì)外交通節(jié)點(diǎn)在橫琴落地，在不久的將來，橫琴將與港澳地區(qū)以及世界各地?zé)o縫對(duì)接，這里將展示中國最開放的態(tài)度，這里將打開中國通往世界的大門。
舉世矚目的港珠澳大橋建設(shè)正在最后沖刺，建成之后，珠海將成為中國唯一與香港、澳門陸路連通的內(nèi)地城市。肩負(fù)經(jīng)濟(jì)特區(qū)、自由貿(mào)易試驗(yàn)片區(qū)、探索“粵港澳”合作新模式示范區(qū)這三重身份的橫琴新區(qū)，待港珠澳大橋建成之后將“如虎添翼”。 橫琴新區(qū)管委會(huì)主任牛敬曾表示，港珠澳大橋建成通車之后，橫琴將成為連通粵港澳三地的戰(zhàn)略要地，港珠澳大橋?qū)?duì)橫琴開發(fā)起到無可估量的促進(jìn)作用，也利于珠海建設(shè)珠江口西岸核心城市，橫琴島將通過高速公路與港珠澳大橋相接，直接接受來自香港的經(jīng)濟(jì)輻射。
從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局上講，大橋?qū)⒂欣跈M琴與香港高端服務(wù)業(yè)的交流，香港甚至海外的資本能夠更為暢通地進(jìn)入珠海和橫琴，再通過橫琴這個(gè)樞紐傳向珠江口西岸，傳向整個(gè)珠三角。
此外，在休閑旅游產(chǎn)業(yè)方面，港珠澳大橋的建設(shè)也利于橫琴與港澳共同建設(shè)“世界級(jí)旅游目的地”，特別是方便國際游客前來橫琴。隨著大橋的建成通車，珠海等珠江口西岸地區(qū)將作為港澳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的腹地，從中獲得經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)新動(dòng)力。
事實(shí)也證明，許多前來橫琴考察的商家，特別是港澳商家，尤為注重港珠澳大橋。橫琴新區(qū)一直都將港珠澳大橋作為自己的突出優(yōu)勢(shì)向外推介，橫琴新區(qū)將為外商提供良好的發(fā)展空間和平臺(tái)，促進(jìn)澳門經(jīng)濟(jì)的適度多元化，為港澳地區(qū)的長(zhǎng)期繁榮穩(wěn)定作貢獻(xiàn)。
要在一個(gè)蕉林綠野的邊陲小島上建設(shè)一個(gè)國家級(jí)新區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施無疑是最緊迫最關(guān)鍵的戰(zhàn)役。正是在橫琴新區(qū)掛牌儀式上，橫琴新區(qū)市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目全面啟動(dòng)。該項(xiàng)目總投資135.6億元，包括道路及管網(wǎng)等配套工程、堤岸工程，其中道路包括1條快速路、11條主干道、4條次干路，總長(zhǎng)71.7公里，同時(shí)還包括28.3公里長(zhǎng)的管溝，及15.08公里的海堤。
而橫琴新區(qū)對(duì)外交通也正在緊鑼密鼓地推進(jìn)各項(xiàng)工作。目前，橫琴長(zhǎng)隆至金灣機(jī)場(chǎng)的軌道交通工程和金海大橋工程已啟動(dòng)方案可行性研究，計(jì)劃今年年底動(dòng)工。香港、澳門、廣州、深圳四大國際機(jī)場(chǎng)已納入橫琴“1小時(shí)交通圈”，加之橫琴至珠海金灣機(jī)場(chǎng)的交通線路即將開工建設(shè)，屆時(shí)橫琴至珠海金灣機(jī)場(chǎng)只需要10至15分鐘，橫琴對(duì)內(nèi)對(duì)外的世界格局將被徹底打開。
據(jù)了解，橫琴新區(qū)對(duì)外交通的配套工程也正在積極加快推進(jìn)中，橫琴二橋已全面建成通車，滿足了橫琴日益增長(zhǎng)的交通需求，且未來將與港珠澳大橋、西部沿海高速公路相連；橫琴跨馬騮洲隧道第三信道工程河底盾構(gòu)施工正在推進(jìn)中，計(jì)劃2017年底通車；廣珠城際軌道交通拱北至橫琴段工程地下盾構(gòu)施工正在推進(jìn)，相關(guān)工作進(jìn)展順利。
“十三五”期間，橫琴將以港珠澳大橋建設(shè)為契機(jī)，以港珠澳大橋側(cè)接線建設(shè)為重點(diǎn)，推動(dòng)橫琴實(shí)現(xiàn)與港澳無縫換乘對(duì)接，主動(dòng)連接深中通道，加快建設(shè)金琴高速，加快建設(shè)軌道交通，爭(zhēng)取廣珠城軌延長(zhǎng)線早日建成，與珠三角軌道交通有機(jī)銜接，并與澳門建立無縫對(duì)接條件。
結(jié)合軌道交通車站對(duì)現(xiàn)有口岸進(jìn)行擴(kuò)容改造，將橫琴口岸建設(shè)成一個(gè)集人流、物流于一體的“大通關(guān)”口岸，強(qiáng)化交通樞紐設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)無縫換乘和便利通關(guān)，并建成馬騮洲隧道（第三通道），全面建設(shè)金海大橋，向西連接珠海機(jī)場(chǎng)，依靠澳門國際機(jī)場(chǎng)和珠海機(jī)場(chǎng)打通國際航空網(wǎng)絡(luò)，加強(qiáng)與國際國內(nèi)的聯(lián)系。
2014年12月18日零時(shí)，是值得被載入史冊(cè)的歷史性時(shí)刻，從那一刻起，橫琴口岸實(shí)行24小時(shí)通關(guān)。加上年內(nèi)有望落地的澳門牌照機(jī)動(dòng)車進(jìn)出橫琴，澳門特別行政區(qū)與珠海經(jīng)濟(jì)特區(qū)、橫琴新區(qū)將連成一片，當(dāng)晚往來澳門“吃宵夜”已成為現(xiàn)實(shí)。
澳門的本地人口和旅游人口已經(jīng)趨于飽和，急需往外拓展，而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)多元化發(fā)展也需要向外拓展空間。因此，澳門與咫尺之遙的橫琴全方位交流合作，顯得至關(guān)重要。
橫琴島離澳門最近處僅187米，與澳門可謂唇齒相依。從2009年橫琴開發(fā)正式啟動(dòng)以來，橫琴和澳門合作進(jìn)展順利，逐步進(jìn)入包括經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化在內(nèi)的全方位合作。比如，橫琴正在籌劃 “新街坊”項(xiàng)目，就是準(zhǔn)備順應(yīng)跟著澳門產(chǎn)業(yè)向橫琴拓展過來的澳門人的需求，在這片區(qū)域給澳門人配套生活服務(wù)設(shè)施，爭(zhēng)取一些特殊的社會(huì)管理與服務(wù)政策，打造與澳門趨同的生活環(huán)境。
承接澳門現(xiàn)代服務(wù)業(yè)向內(nèi)地拓展，配合澳門建設(shè)“一中心一平臺(tái)”，是橫琴發(fā)揮促進(jìn)澳門適度多元發(fā)展作用的重要手段。與澳門的合作，需要在區(qū)域合作理念上樹立一個(gè)橫琴與澳門命運(yùn)共同體的概念，把橫琴和澳門視為一個(gè)區(qū)域，一個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體單元。
此外，粵澳兩地在交通方面也將迎來歷史性新舉措，澳門牌車輛有望于年內(nèi)便利入出橫琴。澳門牌車輛便利入出橫琴，是《橫琴總體發(fā)展規(guī)劃》及《粵澳合作框架協(xié)議》明確的一項(xiàng)跨境交通政策安排，是粵澳兩地在交通方面的歷史性舉措，對(duì)方便澳門居民在橫琴投資、就業(yè)，促進(jìn)澳門與橫琴協(xié)同發(fā)展，創(chuàng)新發(fā)展，具有里程碑式的重要意義。各項(xiàng)政策的疊加，將使得橫琴成為承接澳門多元化發(fā)展的最佳平臺(tái)。
